Зарядки для електромобілів в Україні 2026: повний гід по станціях, цінах та інфраструктурі

Зарядна інфраструктура України у 2026 році продовжує активно змінюватися. Кількість електромобілів наближається до 275 тисяч, публічні зарядні станції стають потужнішими, а на основних автомагістралях розвиваються швидкісні зарядні хаби. Скільки зарядок працює в Україні, які мережі найпоширеніші, скільки коштує зарядити електромобіль і де знайти найшвидшу зарядну станцію? Розбираємо актуальну ситуацію на ринку станом на листопад 2026 року.

Зарядна інфраструктура України у 2026 році: головні цифри

Український ринок електромобільності за останні роки пройшов шлях від поодиноких зарядних станцій до розгалуженої мережі, яка охоплює великі міста, обласні центри, торговельні комплекси, АЗК та основні міжміські маршрути.

За оцінкою AUTO-Consulting, станом на 1 жовтня 2026 року парк електромобілів України досяг 273 830 одиниць. Від початку року їхня кількість зросла на 11,2%.

При цьому темпи нових реєстрацій електромобілів у 2026 році сповільнилися. За інформацією «Укравтопрому», протягом січня–вересня український автопарк поповнили майже 28 тисяч повністю електричних транспортних засобів.

Одним із факторів зміни попиту стало повернення з 1 січня 2026 року ПДВ на імпорт і постачання електромобілів.

Попри це, кількість електричного транспорту на дорогах продовжує зростати, а разом із нею — потреба в доступній зарядній інфраструктурі.

Скільки зарядних станцій працює в Україні?

За даними аналітичної платформи EVBOOST на 10 листопада 2026 року, на її карті представлено 4 724 зарядні локації.

Серед них:

• 2 004 локації підтримують швидкісне DC-заряджання від 40 кВт.

• 1 388 локацій належать до класу 40–149 кВт.

• 616 локацій мають зарядне обладнання потужністю від 150 кВт.

• 2 703 локації мають максимальну потужність нижче 40 кВт.

• На 17 локаціях потужність обладнання не визначена.

Таким чином, понад 42% відомих платформі зарядних локацій підтримують швидкісне заряджання.

Важливо враховувати, що зарядна локація не дорівнює окремій станції. На одному майданчику можуть працювати кілька зарядних пристроїв із різними портами.

Наведені показники описують каталог EVBOOST, а не повний державний реєстр зарядного обладнання.

Де найбільше зарядних станцій в Україні?

Зарядна інфраструктура України розвивається нерівномірно. Найбільша концентрація зарядних локацій спостерігається в Києві та навколишніх населених пунктах, великих обласних центрах і вздовж автомагістралей.

За статистикою EVBOOST, найбільша кількість швидкісних DC-локацій потужністю від 40 кВт представлена в таких регіонах:

Регіон	Кількість локацій
Київ та Київська область	575
Львівська область	182
Одеська область	144
Дніпропетровська область	139
Харківська область	120
Полтавська область	88
Черкаська область	83
Вінницька область	72
Житомирська область	68
Рівненська область	68

На п’ять перших регіонів припадає приблизно 59% швидкісних зарядних локацій із визначеним розташуванням.

Особливо активно розвивається зарядна інфраструктура поблизу великих транспортних вузлів і трас, які з’єднують Київ, Львів, Одесу, Дніпро та інші міста.

Проте навіть за наявності зарядної станції на маршруті важливо заздалегідь перевіряти її робочий статус, потужність та сумісність із конкретним електромобілем.

Типи зарядних станцій: AC, DC та ультрашвидкі зарядки

Усі зарядні станції для електромобілів можна поділити на дві основні категорії: AC — змінного струму та DC — постійного струму.

Саме тип заряджання і його потужність значною мірою визначають, скільки часу автомобіль проведе біля станції.

AC-зарядки: для дому, офісів та паркінгів

AC-станції використовують змінний струм, який перетворюється на постійний безпосередньо в бортовому зарядному пристрої електромобіля.

Найпоширеніші потужності AC-зарядок:

• 3,7 кВт;

• 7,4 кВт;

• 11 кВт;

• 22 кВт.

Такі зарядки встановлюють на домашніх паркінгах, біля житлових комплексів, готелів, офісів та торговельних центрів.

AC-заряджання зручне тоді, коли автомобіль залишається на стоянці протягом декількох годин.

При цьому станція потужністю 22 кВт не гарантує заряджання автомобіля саме з такою швидкістю. Якщо його бортовий зарядний пристрій підтримує лише 7,4 або 11 кВт, фактична потужність буде обмежена цим значенням.

DC-зарядки: швидкісне заряджання електромобіля

DC-станції подають постійний струм до високовольтної батареї електромобіля через спеціальний зарядний інтерфейс.

Таке обладнання дозволяє отримувати значно більшу потужність, ніж звичайні AC-станції.

В Україні працюють DC-зарядки на 40, 50, 80, 120, 160, 240 кВт та більше.

Для автомобіля, який підтримує відповідну швидкість заряджання, потужна DC-станція може скоротити зупинку до 15–30 хвилин для поповнення значної частини заряду батареї.

Однак фактичний результат залежить від автомобіля, рівня заряду, температури батареї та кривої заряджання.

Ультрашвидкі зарядні станції: 150–400 кВт

У 2026 році особливу увагу оператори зарядної інфраструктури приділяють потужним DC-комплексам.

На відміну від звичайної зарядної станції, високопотужний хаб може об’єднувати декілька пристроїв, зарядних портів і паркомісць.

Сучасні зарядні комплекси можуть мати потужність 240, 400 кВт і більше.

Український виробник ND ELECTRO пропонує обладнання цього класу, включно зі станціями ND FAST 160, ND FAST 240 та ND FAST 400.

Їхнє застосування дозволяє створювати зарядну інфраструктуру для АЗК, трасових хабів, комерційних паркінгів та об’єктів із високим автомобільним трафіком.

Порівняння типів зарядок

Тип станції	Потужність	Де використовується
Побутова зарядка	До 3,7 кВт	Приватні будинки
AC	7–22 кВт	ЖК, готелі, офіси
DC	40–80 кВт	Міські зарядні точки
Потужна DC	100–160 кВт	Міста та автомагістралі
Ультрашвидка DC	180–400+ кВт	АЗК, трасові хаби

Чим потужніша станція, тим більшу енергію вона потенційно може передавати за одиницю часу. Але максимальну потужність визначають можливості автомобіля, зарядного обладнання та доступне електропостачання.

CCS2, GB/T, CHAdeMO: які роз’єми використовуються в Україні?

Одна з головних особливостей українського ринку — різноманітність електромобілів.

В Україну імпортують автомобілі, виготовлені для Європи, Китаю, США та Японії. Тому зарядна інфраструктура повинна враховувати декілька стандартів підключення.

За даними EVBOOST на 10 листопада 2026 року, у вибірці сервісу налічувалося приблизно 5,5 тисячі DC-конекторів.

Їхня структура:

Стандарт	Частка DC-конекторів
CCS2	41%
GB/T DC	30%
CHAdeMO	22%
CCS1	4,5%
NACS	2,7%

Приблизно 90% DC-локацій у вибірці підтримують декілька стандартів заряджання.

CCS2 — європейський стандарт

CCS2, або Combo 2, — поширений стандарт швидкісного заряджання електромобілів європейського ринку.

Його використовують багато моделей Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Tesla та інших виробників.

Стандарт підтримує високопотужне DC-заряджання, включно зі станціями потужністю 150–350 кВт і більше.

GB/T DC — стандарт китайських електромобілів

GB/T DC використовується на багатьох автомобілях китайського ринку.

В Україні це особливо актуально для окремих версій BYD, Zeekr, Volkswagen ID.4 та інших електромобілів, імпортованих із Китаю.

За даними Федерації роботодавців автомобільної галузі, протягом перших дев’яти місяців 2026 року BYD забезпечив 43,6% продажів нових електромобілів в Україні, а Zeekr — 16,4%.

Це один із факторів, які пояснюють важливість підтримки китайського стандарту заряджання.

CHAdeMO — для Nissan Leaf та інших моделей

CHAdeMO залишається важливим стандартом для української інфраструктури.

Його підтримують багато версій Nissan Leaf та деякі інші електромобілі японського ринку.

Переважна частина CHAdeMO-конекторів в Україні має номінальну потужність нижче 100 кВт.

Type 2, CCS1 і NACS

Type 2 використовується переважно для AC-заряджання, CCS1 — для швидкісного заряджання низки автомобілів північноамериканського ринку, а NACS — для сумісних автомобілів із північноамериканським зарядним інтерфейсом.

Перед заряджанням необхідно враховувати конкретну версію автомобіля, адже навіть одна модель може мати різні порти залежно від ринку продажу.

Найбільші мережі зарядних станцій України

На українському ринку працюють як спеціалізовані оператори зарядної інфраструктури, так і компанії, що розвивають зарядні локації разом з іншими видами бізнесу.

Серед помітних операторів та зарядних платформ:

TOKA

Одна з великих українських мереж зарядної інфраструктури.

Зарядні станції TOKA представлені у великих містах і на міжміських напрямках. Мережа підтримує різні типи зарядного обладнання, включно зі швидкісними DC-станціями.

Для пошуку локацій і запуску заряджання використовується застосунок TOKA.

ECOFACTOR

Українська компанія, яка поєднує виробництво зарядного обладнання, програмні рішення та розвиток зарядної інфраструктури.

Платформа пропонує пошук зарядних станцій і можливість запуску зарядних сесій на підтримуваних локаціях.

EVA

Зарядна мережа, обладнання якої широко представлене в українській інфраструктурі, зокрема в сегментах AC та DC.

GO TO-U

Українська платформа, яка розвиває рішення для пошуку зарядних локацій та керування зарядними сесіями.

На сумісних станціях доступні додаткові функції, зокрема резервування часу заряджання.

Інші оператори

В Україні також працюють Flash, UGV, YASNO E-mobility, ICar, CloudPay та інші зарядні платформи.

Важливо враховувати, що оператор зарядної мережі й виробник обладнання — це різні ролі. Наприклад, обладнання одного українського виробника може використовуватися одразу декількома зарядними мережами.

Тому під час пошуку зарядки краще орієнтуватися не лише на назву оператора, а й на характеристики конкретної станції.

Скільки коштує зарядка електромобіля в Україні у 2026 році?

Вартість заряджання електромобіля залежить від типу станції, оператора, регіону та умов оплати.

За статистикою EVBOOST, станом на 10 листопада 2026 року медіанна ціна швидкісного DC-заряджання в Україні становила 22,99 грн/кВт·год.

Для порівняння, наприкінці жовтня медіанний тариф становив 21,99 грн/кВт·год.

Таким чином, за короткий період показник зріс приблизно на 4,5%.

Де найдешевше заряджати електромобіль?

За даними EVBOOST, серед регіонів із доступною статистикою найнижчі медіанні тарифи швидкісного заряджання спостерігалися в Миколаївській, Черкаській та Тернопільській областях.

Область	Медіанна ціна DC
Миколаївська	20,50 грн/кВт·год
Черкаська	20,99 грн/кВт·год
Тернопільська	21,99 грн/кВт·год
Київська	22,99 грн/кВт·год
Одеська	22,99 грн/кВт·год
Дніпропетровська	23,00 грн/кВт·год
Львівська	23,38 грн/кВт·год
Рівненська	24,43 грн/кВт·год

Ці дані є медіанними показниками, а не фіксованими тарифами кожної зарядної станції.

Фактична ціна на конкретній локації може бути нижчою або вищою. Деякі оператори також застосовують плату за простій, додаткові платежі або часові тарифи.

Скільки коштує зарядити батарею?

Якщо взяти тариф 22,99 грн/кВт·год, отримаємо такі розрахунки:

Отримана енергія	Орієнтовна вартість
10 кВт·год	230 грн
20 кВт·год	460 грн
30 кВт·год	690 грн
40 кВт·год	920 грн
60 кВт·год	1 379 грн

Наприклад, щоб зарядити батарею корисною ємністю 60 кВт·год із 20% до 80%, потрібно поповнити її приблизно на 36 кВт·год.

За зазначеним тарифом це коштуватиме приблизно 828 грн без додаткових платежів.

Скільки коштує проїхати 100 км на електромобілі?

Вартість поїздки безпосередньо залежить від енергоспоживання автомобіля.

Для прикладу візьмемо середню витрату 18 кВт·год на 100 км.

При домашньому тарифі 4,32 грн/кВт·год вартість необхідної енергії становитиме близько 78 грн.

При швидкісному заряджанні за медіанним тарифом 22,99 грн/кВт·год — близько 414 грн.

Це демонструє суттєву різницю між домашнім і комерційним заряджанням.

Водночас потрібно враховувати втрати енергії, особливості автомобіля та фактичні тарифи оператора.

Де знайти зарядні станції для електромобілів?

Для пошуку зарядних станцій в Україні найзручніше використовувати спеціалізовані карти та мобільні застосунки.

PlugShare

Одна з відомих міжнародних платформ пошуку зарядних станцій.

Дозволяє переглядати розташування зарядок, типи роз’ємів, фотографії та відгуки інших водіїв.

EVBOOST

Український сервіс, який поєднує карту зарядних локацій, інформацію про тарифи, роз’єми та аналітику зарядної інфраструктури.

Платформа також надає дані про операторів, виробників обладнання та регіональний розвиток мережі.

ECOFACTOR

Застосунок для пошуку та використання зарядних станцій, підключених до відповідної платформи.

TOKA

Застосунок зарядної мережі, за допомогою якого можна знаходити станції та керувати заряджанням.

GO TO-U

Платформа пошуку зарядок із додатковими функціями планування поїздок і резервування на підтримуваних станціях.

Порада: перед далекою поїздкою використовуйте декілька джерел інформації. Це допоможе перевірити доступність обладнання та знайти резервну зарядну локацію.

Як зарядити електромобіль на публічній станції?

Процедура заряджання зазвичай складається з декількох простих кроків.

1. Знайдіть зарядну станцію через застосунок або карту.

2. Перевірте тип зарядного роз’єму.

3. Ознайомтеся з потужністю та тарифом.

4. Під’єднайте зарядний конектор до автомобіля.

5. Запустіть зарядну сесію через застосунок, RFID-картку або інший доступний спосіб.

6. Контролюйте процес заряджання.

7. Після завершення сесії дочекайтеся розблокування конектора та від’єднайте його.

Важливо не від’єднувати зарядний кабель силоміць і дотримуватися інструкцій виробника автомобіля та обладнання.

Скільки часу заряджається електромобіль?

Час заряджання визначається не лише потужністю станції.

Наприклад, електромобіль із батареєю 60 кВт·год для поповнення заряду з 20% до 80% має отримати приблизно 36 кВт·год енергії.

За умови постійної потужності 50 кВт ідеальний розрахунковий час становить близько 43 хвилин.

Якщо середня потужність заряджання становитиме 100 кВт, для тієї самої кількості енергії знадобиться приблизно 22 хвилини.

Проте реальна зарядна сесія зазвичай не проходить із незмінною потужністю.

Система керування батареєю поступово регулює струм залежно від температури, рівня заряду та інших параметрів.

Саме тому автомобіль, який максимально підтримує 80 кВт, не почне заряджатися з потужністю 240 кВт тільки тому, що підключений до потужної станції.

Зарядка електромобіля вдома: переваги та особливості

Домашнє заряджання залишається одним із найзручніших способів використання електромобіля.

За наявності приватного будинку, гаража або обладнаного паркомісця автомобіль можна заряджати протягом ночі.

Для цього використовують відповідне зарядне обладнання або спеціалізовані домашні AC-станції.

Яку домашню зарядку вибрати?

Для побутового використання поширені такі рішення:

• 3,7 кВт — для невеликого щоденного пробігу.

• 7,4 кВт — для однофазного підключення з достатньою виділеною потужністю.

• 11 кВт — для трифазного підключення.

• 22 кВт — для об’єктів із відповідною електромережею та сумісним автомобілем.

Не кожна побутова розетка розрахована на тривале навантаження, характерне для заряджання електромобіля. Стаціонарну зарядку необхідно встановлювати з відповідним захистом, перевіркою проводки та за участю кваліфікованого електрика.

ND PARK — рішення для тривалої стоянки

Для житлових комплексів, готелів, паркінгів та комерційних об’єктів ND ELECTRO пропонує зарядні станції серії ND PARK.

Таке обладнання орієнтоване на локації, де електромобілі перебувають протягом декількох годин.

Подорожі Україною на електромобілі: які маршрути доступні?

У 2026 році зарядна інфраструктура дозволяє планувати міжміські подорожі електромобілем на багатьох основних напрямках.

Серед популярних маршрутів:

• Київ — Львів;

• Київ — Одеса;

• Київ — Харків;

• Київ — Дніпро;

• Київ — Полтава;

• Львів — Ужгород.

Під час планування поїздки важливо враховувати реальний запас ходу автомобіля, доступність сумісних зарядок та погодні умови.

Не варто розраховувати на те, що кожна станція на карті буде доступною саме в момент прибуття.

Тому для міжміських подорожей бажано мати резервну зарядну локацію та не допускати критично низького рівня заряду батареї.

Чому зарядні хаби зручніші за окремі станції?

Зарядний хаб може включати декілька станцій, зарядних портів і паркомісць.

Це зменшує залежність водіїв від одного зарядного пристрою.

Крім того, зарядні комплекси можуть підтримувати одночасне заряджання автомобілів із різними стандартами підключення.

Сучасні хаби особливо актуальні на трасах із великим транзитним потоком.

Українські виробники зарядних станцій: технології ND ELECTRO

Розвиток електромобільності створює попит не лише на послуги заряджання, але й на виробництво сучасного зарядного обладнання.

Одним з українських виробників у цьому сегменті є ND ELECTRO.

Компанія розробляє та виготовляє зарядні станції для електромобілів, пропонуючи рішення для міської інфраструктури, АЗК, комерційних паркінгів і потужних зарядних хабів.

За даними EVBOOST на 10 листопада 2026 року, обладнання, позначене в каталозі як ND Group, було представлено на 134 зарядних локаціях України.

На них сервіс налічував 459 зарядних роз’ємів різних стандартів.

ND FAST 160 — 160 кВт

ND FAST 160 — швидкісна зарядна станція, призначена для міської зарядної інфраструктури.

Вона підтримує інтелектуальне керування потужністю та різні конфігурації зарядних роз’ємів.

Станція підходить для комерційних паркінгів, торговельних центрів, АЗК та міських зарядних локацій.

ND FAST 240 — 240 кВт

ND FAST 240 — високопотужна станція з підтримкою мультістандартного заряджання.

Залежно від комплектації обладнання може підтримувати CCS2, GB/T DC, CHAdeMO та AC-роз’єми.

Інтелектуальне керування потужністю дозволяє адаптувати процес заряджання до параметрів підключених автомобілів.

ND FAST 400 — 400 кВт

ND FAST 400 — флагманське рішення для високопотужних зарядних комплексів.

Станція підтримує високовольтну архітектуру до 1000 В, динамічний розподіл потужності та різні конфігурації зарядних портів.

Таке обладнання орієнтоване на локації з інтенсивним використанням зарядної інфраструктури, включно з магістральними зарядними хабами.

Зарядні станції для бізнесу: чи вигідно встановлювати у 2026 році?

Зарядна інфраструктура стає окремим напрямом комерційної діяльності.

Власники АЗК, торговельних центрів, паркінгів, готелів та іншої нерухомості розглядають встановлення зарядних станцій як можливість створити додатковий сервіс і джерело доходу.

При цьому економіка зарядного бізнесу залежить від багатьох факторів.

Найважливіші з них:

• Кількість електромобілів, що відвідують локацію.

• Доступна електрична потужність.

• Потужність і кількість зарядних портів.

• Вартість електроенергії.

• Середня кількість зарядних сесій.

• Витрати на технічне обслуговування.

• Вартість встановлення та підключення.

Високопотужна станція не завжди забезпечує кращу окупність. Для об’єктів із невеликим трафіком економічно доцільнішим може бути обладнання меншої потужності.

Водночас на трасах із високим потоком електромобілів встановлення декількох DC-станцій може збільшувати пропускну здатність зарядного комплексу.

ND ELECTRO пропонує підбір обладнання відповідно до характеристик локації, проєктування, встановлення, підключення та сервісне обслуговування.

Для попередньої оцінки економічних показників на сайті компанії доступний калькулятор окупності зарядної станції.

Майбутнє зарядної інфраструктури України

Подальший розвиток зарядної інфраструктури визначатиметься не лише збільшенням кількості зарядних станцій.

Важливішими ставатимуть швидкість заряджання, ефективність використання електричної потужності, надійність обладнання та зручність оплати.

Серед основних технологічних напрямів можна виділити:

1. Розвиток потужних зарядних хабів. Встановлення декількох високопотужних станцій дозволяє обслуговувати більший потік електромобілів.

2. Динамічне балансування навантаження. Розумне керування енергією дозволяє ефективніше розподіляти потужність між автомобілями.

3. Мультістандартність. Підтримка CCS2, GB/T DC, CHAdeMO та інших стандартів забезпечує сумісність із ширшим переліком електромобілів.

4. Віддалений моніторинг. Контроль зарядних сесій, діагностика та керування мережею допомагають операторам підвищувати ефективність обслуговування.

5. Розвиток українського виробництва. Наявність локальних виробників зарядного обладнання створює можливості для адаптації технологій до потреб українського ринку.

FAQ: популярні запитання про зарядки для електромобілів

Скільки зарядних станцій в Україні у 2026 році?

За даними EVBOOST на 10 листопада 2026 року, у каталозі сервісу представлено 4 724 зарядні локації. Із них 2 004 підтримують швидкісне DC-заряджання від 40 кВт. Фактична кількість обладнання може бути більшою, адже на одній локації можуть працювати декілька станцій.

Скільки коштує зарядити електромобіль?

Медіанний тариф швидкісного DC-заряджання в Україні станом на 10 листопада 2026 року становив 22,99 грн/кВт·год. Вартість 30 кВт·год за таким тарифом — приблизно 690 грн.

Яка найшвидша зарядка для електромобіля в Україні?

В Україні працюють високопотужні зарядні станції на 150, 240, 400 кВт і більше. Однак фактична швидкість заряджання залежить від характеристик автомобіля, зарядного порту та доступної потужності.

Чим відрізняється CCS2 від GB/T?

CCS2 — поширений європейський стандарт швидкісного заряджання. GB/T DC застосовується переважно на електромобілях китайського ринку. Це різні типи роз’ємів і протоколи заряджання.

Де знайти зарядку GB/T в Україні?

Зарядні станції GB/T можна знайти через EVBOOST, PlugShare та застосунки зарядних операторів із фільтрацією за стандартом роз’єму.

Чи можна заряджати Nissan Leaf на швидкісній станції?

Так, якщо конкретний Nissan Leaf підтримує швидкісне DC-заряджання, а станція має сумісний порт. Багато версій Nissan Leaf використовують CHAdeMO.

Чи можна зарядити електромобіль за 15 хвилин?

Деякі сучасні електромобілі здатні отримати значну частину заряду за 15–20 хвилин на потужній DC-станції. Результат залежить від можливостей батареї, її температури та поточного рівня заряду.

Чи шкодить швидкісна зарядка батареї?

Швидкісне заряджання є штатним режимом роботи автомобілів, які його підтримують. Однак температурні умови, частота використання високопотужної зарядки та рівень заряду можуть впливати на довгостроковий стан батареї. Варто дотримуватися рекомендацій автовиробника.

Чи можна заряджати електромобіль під час дощу?

Так, справне зарядне обладнання, призначене для зовнішнього встановлення, розраховане на експлуатацію за відповідних погодних умов. Не можна використовувати пошкоджені конектори або обладнання з ознаками несправності.

Чи вигідно встановлювати зарядну станцію для бізнесу?

Прибутковість залежить від розташування, потоку електромобілів, тарифів, витрат на електроенергію, вартості підключення та обладнання. Для оцінювання окупності необхідно розрахувати економіку конкретної локації.

Висновок

Зарядна інфраструктура України у 2026 році вже дозволяє використовувати електромобіль як для щоденних міських поїздок, так і для подорожей між регіонами.

Водночас ринок продовжує розвиватися. Збільшується представництво високопотужних зарядних станцій, розширюється підтримка різних стандартів підключення та зростає значення інтелектуального керування зарядними комплексами.

Для водіїв головними критеріями залишаються зручне розташування, доступність зарядного порту, швидкість заряджання та зрозуміла вартість.

Для бізнесу — надійність обладнання, пропускна здатність локації та економічна ефективність інвестицій.

ND ELECTRO — український виробник зарядних станцій для розвитку сучасної електромобільної інфраструктури.

Компанія пропонує обладнання потужністю від 7 до 400 кВт для комерційних об’єктів, зарядних мереж, АЗК та трасових хабів.

Плануєте встановити зарядну станцію або створити власний зарядний хаб?

Ознайомтеся з модельним рядом ND ELECTRO, скористайтеся калькулятором окупності та отримайте консультацію щодо підбору обладнання на electro.nd.ua.

Джерела та статистика

• EVBOOST — аналітика зарядної інфраструктури України, 10.11.2026.

• EVBOOST — тарифи на заряджання, 10.11.2026.

• EVBOOST — структура DC-конекторів, 10.11.2026.

• EVBOOST — обладнання ND Group, 10.11.2026.

• Інститут досліджень авторинку — підсумки жовтня 2026.

• EVpark — реєстрації електромобілів.

• Кабінет Міністрів України — побутові тарифи.

• ND ELECTRO — офіційний сайт виробника.

Інформацію актуалізовано станом на 10 листопада 2026 року. Тарифи, кількість зарядних станцій і характеристики доступних локацій можуть змінюватися.